Київському річковому вокзалу понад 120 років. Споруда розташована на перетині торговельних шляхів, тому від самого початку її роботи мала для столиці ключове значення. За понад століття існування порт зазнав наслідків Другої світової війни та стрімкої урбанізації міста. Однак установа не лише вистояла, а й адаптувалася до потреб сучасного суспільства та економічних чинників. Далі на kyiv-future.
Історія
Історія Київського річкового порту розпочалася у ХІХ столітті. Споруду збудували на березі Дніпра у Подільському районі столиці. Офіційне відкриття установи відбулося у 1897 році. На той час це був один із найбільших портів Європи, довжина причалу якого становила понад 3 кілометри. Залізнична мережа Києва ще не була достатньо розвиненою, тому річковий вокзал став для місцевих мешканців чудовою транспортною альтернативою. Однак захват тривав недовго, адже можливості порту не покривали потреб суспільства. Внаслідок цього у 1957 році розпочалася масштабна реконструкція споруди. Будівництво тривало протягом 4 років. Зусиллями талановитих архітекторів споруду спроєктували у формі корабля. Навколо порту завжди вирувало культурне життя столиці. Також із вокзалу розпочиналися туристичні маршрути.
Інфраструктура
Київський річковий порт побудовано у водній тематиці (у формі корабля). Загальна площа установи становить 18 гектарів. Родзинкою споруди є кругла вежа, в межах якої встановлено необхідну апаратуру. На території вокзалу є каса, кафе, пошта та інші зручності. Інтер’єр порту оздоблено мозаїчними композиціями від видатних митців.
До складу річкового вокзалу належать 2 вантажні відділення. Також є окремий структурний елемент – митниця з міжнародним пунктом пропуску. До основного вантажопотоку належать будівельні матеріали, метал та щебінь. Максимальні можливості порту, що містять приймання, обробку та відправлення вантажу, становлять до 2 мільйонів тонн на рік.
До інфраструктури порту входить залізнична колія та зона для габаритного автотранспорту. На території закладу розташовані сучасні вагові комплекси для об’ємних вантажів, гідротехнічні споруди, спеціальні пристрої для навігаційного обслуговування флоту, ремонтні майстерні та берегове господарство. У складі порту є 3 різновиди флоту: самохідний, буксирний та службовий.
У літній сезон із річкового вокзалу здійснюють туристичні пасажирські перевезення.
Сучасність
За роки існування Київський річковий порт опинився в занедбаному стані. У 2012 році міська влада ухвалила рішення щодо реконструкції споруди, однак відновлювальні роботи розпочалися лише 4 роки потому. Проєкт оновленого простору передбачав створення сучасного туристичного центру з культурними закладами, басейном та оглядовим майданчиком. Реалізувати ідею з невідомих причин не вдалося.
Незважаючи на це, Київський річковий вокзал та прилегла до нього площа стали осередком культурного життя столиці. Тут відбуваються різноманітні тематичні заходи.
У 2017 році в межах «Kyiv Lights Festival» стіни порту стали своєрідним екраном для інноваційного світлового шоу.
Київський річковий порт надає такі послуги:
- Продаж будівельних матеріалів (щебінь, пісок, бетон);
- Перевалка та зберігання вантажів;
- Транспортно-експедиторські послуги;
- Організація перевезення габаритних вантажів;
- Послуги портового флоту;
- Здійснення митного контролю товарів, зокрема оформлення необхідних документів;
- Оренда складських та офісних приміщень;
- Ремонт кораблів та технічне обслуговування рятувальних засобів;
- Пасажирські перевезення, зокрема рейсові прогулянки та оренда теплоходів.
Джерела: https://krp.net.ua/about-us, https://mistokyia.ua/interesting-places/architecture/kyivskyi-richkovyi-vokzal, https://bigkyiv.com.ua/top-10-faktiv-pro-richkovyj-vokzal-mytnytsya-galereya-ta-nathnennya-kuprina/