На днях в Киеве прошел конкурс среди перевозчиков на 2022 год. КГГА сразу заявила, что среди победителей нет ни одного перевозчика, предлагавшего «Богданы» или ржавые маршрутки. Дальше на kyiv-future.com.ua.
К перевозчикам выдвигался целый ряд четких требований:
- маршрутка должна содержать в себе минимум 60 пассажиров, по характеристике;
- каждый транспорт полностью инклюзивный;
- соответствовать стандарту Евро-5;
- обязательная установка в салоне камер видеонаблюдения;
- наличие в маршрутках специальных датчиков пассажиропотока;
Стоит отметить, что впервые в истории конкурса для перевозчиков в столице участие в нем приняли не местные. Предприниматель подал на конкурс 29 больших 12-метровых автобусов. Они полностью отвечают требованиям Евро-5.
«Этого никогда не было раньше, потому что это был закрытый рынок для «своих». Сейчас это стало возможным, и этот перевозчик будет работать на трех маршрутах», – добавляет заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Константин Усов.
Также есть перевозчики, не выполнившие требования по числу пассажиров. Они будут предоставлять свои услуги на небольших автобусах. Главным их плюсом стало то, что они предоставят городу новый транспорт 2020-2021 года выпуска. Среди победителей также остался городской перевозчик «Киевпасстранс».
КГГА изменил свой подход к заключению сделок с перевозчиками. Теперь договоренности будут заключаться на год. Чтобы в случае невыполнения им требований или жалоб со стороны граждан можно было не допускать таких перевозчиков к конкурсу. Причиной таких кардинальных изменений стали массовые жалобы киевлян на маршрутки города. Людям надоело ездить на старых «Богданах» без кондиционеров, недостаточного количества мест и отсутствием инклюзивности.
